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- S-Bahn-Chefs, erfolgreich wie eine Armee
Wahre Worte zum Chaos: 1945, bei der letzten vergleichbaren S-Bahn-Krise, verkehrten die Züge bis zum 25. April, wenige Tage vor der Kapitulation, trotz ständiger Luftangriffe und trotz Artilleriebeschuss. Am 25. April 1945 waren 75 Prozent der Wagen wegen der Russen nicht mehr funktionsfähig. Heute sind 70 Prozent der Wagen wegen des Managements nicht mehr funktionsfähig. Das heißt, die Auswirkungen des ehemaligen Bahnchefs Mehdorn auf den Berliner Nahverkehr sind, rein quantitativ, durchaus mit den Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges zu vergleichen.
(tags: berlin s-bahn privatisierung politik) - Steuerfahnder in Hessen kaltgestellt: Mobbing nach System | Frankfurter Rundschau - Top-News
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